(This is my Adventure)
Hari H pun tiba,
tanggal 2 Februari. Sebenarnya, ada sedikit kenangan kecil tentang tanggal ini.
Tahun lalu, tepat pada tanggal ini aku juga pergi jauh dari rumah. Tapi bedanya
dulu aku ngga izin sama emah sama bapak. Sekarang, aku juga pergi tepat pada
tanggal 2 Februari. Hmm Jadi serasa sengaja memperingati tanggal ini. Haha Sekilas
tentang 2 Februari. :)
Kita balik ke topik.
Sebenernya, aku masih capek. Kemarinnya, aku baru selesai UAS. Tapi saking
semangat capeknya jadi lupa. Emah juga udah bantuin prepare, jadi makin
semangat deh J .
Aku berangkat pukul 07.30. Emah sih nyuruhnya subuh, tapi aku takut ngga bisa
liat petunjuk jalan. Maklum, ini kan pertama kali aku pergi ke Bandung ‘nyupir’
sendiri. Aku belum hafal jalan, jadi udah pasti aku bakal ketergantungan sama
petunjuk jalan. Kalo nyubuh kan, kemungkinan besar tulisannya ngga
keliatan. Jadi aku milih aman aja, pagi-pagi.
Aku pamit sama emah
sama bapak. Aku tau walaupun mereka memberi izin, tapi kekhawatiran mereka tak
bisa mereka sembunyikan. Untuk kesekiankalinya aku meyakinkan aku bakal
baik-baik aja (walaupun sampai aku berangkat, aku masih belum yakin). Tapi satu
hal yang aku percaya, dimana-mana yang namanya jalan itu sama. Mau jalan Ciamis-Banjar,
Ciamis-Tasik, atau pun Ciamis-Bandung semuanya sama dari aspal. Bedanya cuma
konturnya aja, ada yang lurus, ada yang penuh tanjakan atau kelokan. Kalo
masalah mobil-mobil gede. Jalur Ciamis-Banjar juga sering dilalui sama
mobil-mobil kayak gitu. Jadi ngga usah takut. Hati kecilku kembali meyakinkan.
Sepanjang perjalanan aku terus berdo’a, “Ya Allah aku
minta jalannya sepi, jangan terlalu banyak bus atau truk besar seperti minggu
sore kemarin”. Aku baca beberapa do’a yang aku bisa. Alhamdulillah, sampe ke Tasik jalanan
ngga terlalu ramai. Cuma di beberapa titik aja biasanya kalo di pasar, jalanan
agak merayap. Dari Ciamis sampe Bandung kalo ngga salah aku cuma nemu tiga
pasar sumber kemacetan, Pasar Ciawi, Pasar Limbangan sama Pasar Cibiru atau
Pasar Cileunyi (ngga tau lah, lupa lagi) hihi.
Terus selain pasar
ada lagi sumber kemacetan, dimana lagi kalo bukan di tanjakan. Apalagi kalo di
tanjakannya ada truk kontainer atau truk
gandengan. Merayap deh jalannya. Tapi Alhamdulillah karena ngikutin
kendaraan yang lain, bisa nyalip juga.
Selain merayap
karena ada mobil-mobil besar, motorku juga sempet merayap karena kelelahan di
tanjakan (haduh, parah ya!). Soalnya aku ngga suka pake gigi satu, jadi biarpun
di tanjakan ciawi dan nagreg aku masih pake gigi dua. Hati kecilku cuma bisa
bilang, “Haduh motorku sayaang, kuat ya jalan sampe atas soalnya di belakang
ada bus. Kalo kamu mundur, kita bisa dimakan sama itu bus.” Sempet kasihan juga
sih sama motorku, tapi untungnya dianya baik. Jadi dia berusaha keras buat
jalan sampe ke titik aman. Dan sebagai hadiah, aku beliin dia pertamax di di
Malangbong. Selain dari itu, jalanan alhamdulillah lancar.
Dan dari perjalanan
ini aku petik beberapa pelajaran, diantaranya :
1.
Nyalip itu butuh keyakinan
Segala sesuatu itu butuh keyakinan, termasuk nyalip. Iya, kalo
ngga yakin bisa mendahului. Jangan berani-berani ya. Bahaya. Bisa-bisa malah
keserempet. Mending kalo dari arah lawan
kosong. Kalo pas ada mobil. Terus jatuh bisa celaka. Ish.. Naudzubillah.
2.
Nyalip juga butuh keberanian
Suatu ketika aku pernah ngikutin mobil pertamina (berisi),
dibelakangnya ada mobil jeep, Terus mobil yang aku tumpangi dan dibelakangku
ada mobil pertamina (kosong) yang awalnya berhasil aku salip. Nah, pas
tanjakan, mobil pertamina yang pertama kan berat tuh ya jadi jalannya lambat.
Sedangkan dibelakang mobil kan udah pada antri panjaang. Kirain si mobil jeep
mau nyalip, eh malah jalannya ‘sempoyongan’ (kayaknya dia itu mau nyalip, tapi
ngga berani). Padahal arah lawan lagi kosong. Kan kita jadinya kesel, mana
tanjakannya panjang lagi. Dan ternyata malah di salip sama mobil pertamina yang
di belakang. Gilaa! Itu sopir nyalip tiga mobil cuy, padahal mobil yang dia
bawa kan gede. Terus dari arah lawan juga ada mobil avanza. Untung avanza nya
ngerti, berhenti dulu. Jadi aman deh. Masya Allah. Keberanian si sopir pertamina
aku acungin jempol deh! Daripada si mobil jeep, nyalinya cemen padahal si
pengemudinya laki-laki. Kalo cewek sih mungkin bisa di maklum tapi kalo
laki-laki kayaknya harus dipertanyaan kejantanannya. Ckckck. Dari sana aku
belajar, nyalip itu emang butuh keberanian.
3.
Bagi motor kayak motor ku, jangan pernah berani
nyalip di tanjakan sempit
Kemarin, di tanjakan (lupa lagi dimana) aku sempet mau nyalip
bus (soalnya aku takut bus nya mundur). Tapi karena motorku lemah, jalanan
sempit dan bus-nya ngga mau ngalah jadi malah keburu ada truk dari arah lawan.
Untung aku masih bisa mepet. Jadi alhamdulillah selamat.
Untuk point ini, kayaknya hampir sama sama point pertama yaitu
keyakinan. Kalo emang yakin bisa nyalip, mendingan salip aja daripada nanggung
resiko kena mobil mundur. Tapi kalo ngga yakin, mending cari aman aja.
4.
Tipe Pengemudi
Dijalanan itu ada tiga tipe pengemudi. Pengemudi yang cepet,
pengemudi yang lambat, pengemudi yang membahayakan. Aku jelasin satu-satu ya. Pertama,
pengemudi yang cepet. Ini tipikal pengemudi yang aman. Biasanya pengemudi tipe
ini, jago nyalip. Jadi kalo lagi macet, kalo memungkinkan kita bisa ikut dia (nyalip
barengan dia). Insya Allah aman. Terus dia ngga suka bikin jalanan
macet.
Kedua, pengemudi yang lambat. Ini nih yang suka bikin jalanan
macet. Alasannya dia lambat diantaranya bawaannya berat, pengemudi lagi latihan
atau emang sengaja lambat (kayak angkutan umum yang lagi cari penumpang).
Kendaraan yang dikemudikan oleh pengemudi tipe ini mendingan disalip aja.
Ketiga, pengemudi yang membahayakan. Untuk pengemudi tipe ini
ada beberapa macam diantaranya pengemudi yang belum bisa mengemudi, pengemudi ugal-ugalan,
pengemudi yang suka ngerem ngedadak, pengemudi yang jalannya sempoyongan.
Pengemudi tipe ini benar-benar membahayakan. Kalo ada pengemudi kayak gini
harus disalip soalnya bahaya kalo kita terus-terusan ikut di belakang.
Nyalipnya juga hati-hati coz biasanya pengemudi ini tipikal pengemudi egois.
Disalip ngga mau, ngga disalip membahayakan.
5.
Masker, Kaos Tangan dan Kaos Kaki
Kalo mau bepergian –khusus bagi pengendara motor- jangan lupa
pake masker, kaos tangan dan kaos kaki. Untuk apa? Untuk melindungi tubuh kita
dari polusi di jalanan. Dulu aku sempet mikir, kenapa sih Aa (Kakak .red) kalo
ke Ciamis (dari Cirebon ya) harus pake sarung tangan, masker sama sepatu
tertutup, kayaknya ribet amat gitu kan.
Tapi ternyata setelah kupahami. Ketiga benda itu emang penting. Soalnya
polusi udara (terutama asep kendaraan) berbahaya bagi kesehatan.
Kemarin aku kan pake kaos tangan dan kaos kaki yang warnanya
cerah. Pas di cek sampe Bandung, kaos tangan sama kaos kaki pada kotor semua
(dari asap kendaraan). Padahal baru dipake. Cuma masker aja yang warnanya
gelap, jadi ngga keliatan. Kebayang kalo semua kotoran itu langsung masuk ke
tubuh kita, bisa jadi penyakit kan.
6.
Jalanan itu Cerminan Kehidupan
Sepanjang perjalanan aku mikir, kalo dipikir-pikir jalanan itu
sebenernya kayak cermin kehidupan. Mobil gede dan kemacetan itu ibaratkan
masalah. Masalah itu jangan dibiarkan, tapi harus kita hadapi satu per satu. Kalo
dibiarkan, bisa numpuk dan akan lebih sulit diselesaikan. Terus tanjakan dan
turunan. Tanjakan itu ibarat ujian kehidupan, kalo turunan itu ibarat hadiah
setelah kita dikasih ujian. Jadi kalo
lagi dikasih ujian kehidupan, jangan terlalu bersedih. Karena Tuhan telah
mempersiapkan turunan di depan sana. Terus kalo jalan lurus berarti lagi aman. Liku-liku
jalan juga ibarat liku-liku kehidupan, ada suka, ada duka, ada sedih, ada
bahagia (aish, jadi kayak lagu ya). Tapi
ya emang seperti itu. Kata Dia selalu ada pelajaran yang bisa kita ambil kalo
kita mau berpikir. ^^
Tidak ada komentar:
Posting Komentar